Лебедки

[als-a]

1. КУЗЬМИЧ, У yurachka, буханка.

2. Ролики весят ЗНАЧИТЕЛЬНО БОЛЬШЕ 0.5 кг.

3. Касаемо ТО: в тех. регламенте (когда я его последний раз читал) было указано что если лебедка выступает за бампер она должна быть закрыта мягким чехлом.

[УАЗовед]

yurachka, А у тебя на ниве спрут стоит?

Нет, у него на "буханке".

[samorodovu]

КУЗЬМИЧ,

samorodovu, Ты имеешь ввиду, что ТО с лебедкой можно пройти без заморочек, несмотря на выступающие за бампер ролики или клюз?

Да! Гайцы останавливали пару раз рассматривали, расспрашивали, но про саму лебедку, и ничего не предъявляли!!!!
И ТОшник говорил что без проблем пройдешь!

[IGOR_AY]

http://vk.com/albums35648144 /Тут можно посмотреть варианты установки лебедки на ПАТРИОТе и УАЗ 315196 с разными бамперами все сделано и опробавано лично

[aleks-700]

варианты может и хорошие для понтомобилей...но не долговечные.Без контроля намотки троса лебёдки расходный материал....

[IGOR_AY]

Ну что я поэтому поводу могу сказать на ПАТРИОТЕ со штатным бампером контроль велся через зазор между бампером и решоткой радиатора во время соревнований последняя снималась для более удобного контроля ,крепится на двух саморезах сверху внизу вместо болтов два направляющих штыря.На силовом и на обоих бамперах КОЗЛИКА вся лебедка сверху видна ,на некоторых фото она просто прикрыта куском резины которая ни чем не закреплена когда надо просто выдернул и кинул багажник,а так защита от химии с дороги зимой.Ну а понты городить мне просто лень

[КУЗЬМИЧ]

Не прошло и полгода, как говорится. Спрут 9000 занял свое законное место на ниве. Конструкция кронштейна от нескольких вариантов, которые видел. На место штатных труб установлены трубы ( диаметр наружный 48мм, внутренний 40мм). Лонжероны усилены уголками, трубы крепятся к лонжеронам на 4 болтах, между лонжеронов вварена поперечина. К трубам приварена пластина 6мм толщиной, усиленная уголком и ребрами жесткости. От осей нижних рычагов подвески к лонжеронам установлены оттяжки. Получается, что кронштейн крепится на 6 болтах. Не взвешивал, но получилось довольно весомая штуковина. Морду пришлось резать, чтобы поставить как можно ближе к радиатору. Поэтому бампер от кузова не уехал, расстояние практически как на штатном. Клюз крепится к лебедке по заводскому, в бампере для него вырезано окно и за бампер ничего не выступает(дань техрегламенту). Номер на штатном месте, но при пользовании надо снимать. Под большой нагрузкой еще не пробовал, но напряжение проседает( акум точно надо другой, а скорее и гену).Судя по регулировке фар, морда опустилась, вопрос о замене пружин о себе напоминает. Вот так получилось, а время покажет что так , а что нет.

[als-a]

Клюз крепится к лебедке по заводскому, в бампере для него вырезано окно

А тросик при лебежении по бамперу не пойдет ? А ну ка фотки !!! Че то не совсем понял это место.

[samorodovu]

КУЗЬМИЧ,
Фотки в студию!!!!!!!

[КУЗЬМИЧ]

Еще не фоткал, но сфоткаю обязательно. Еще ни разу не выкладывал, поэтому возможны трудности. Может попрошу помощи, а то с компом не особо.

Добавлено (02.03.2012, 11:46)
---------------------------------------------
als-a, клюз находится между лебедкой и бампером и на бампер я ,считаю, усилия нет. Он по задумке должен выполнять только декоративную роль. По идее можно и совсем без него, но боюсь гаеры не одобрят. Пойму только после использования под нагрузкой.

[samorodovu]

Пойму только после использования под нагрузкой.

КУЗЬМИЧ,
Так в перед и с песней! В снег по самые неболуйся ввсадиться и за дерево! ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ КОРОЗАЩИТКУ!!!!!!!!!!

[kmitr]

Корозащитку-то никому не надо?

[КУЗЬМИЧ]

samorodovu, если бы она еще бы была ( корозашитка)

Добавлено (02.03.2012, 15:36)
---------------------------------------------
kmitr, по чем???????????

[kmitr]

Ну, скажем так. Ориентироваться можно по Автолавке 4х4. Может быть ценник, будет пониже. Например тросики, которые сейчас едут по 950 (уже со стоимостью доставки), там числятся как 1100...

[КУЗЬМИЧ]

5372880.jpg (174.64 KiB) Просмотров: 9318