| Меню сайта |
 |
|
|
 |
| Форма входа |
|
|
|
|
| Новости |
|
|
|
|
| Поиск |
|
|
|
|
|
| Приветствую Вас, Гость · RSS |
20.05.2012, 19:55 |
| Формат мероприятия с СУ | |
| |
| als-a | Дата: Четверг, 01.09.2011, 09:12 | Сообщение # 1 |
 Маньяк
Группа: Администраторы
Сообщений: 4477
Награды: 5
Репутация: 24
Статус: Offline
| Есть такой вариант мероприятия. Когда время движения от СУ к СУ не учитывается. Только время прохождения самого СУ. Спецучастков обычно несколько. Длинна и количество зависит от сложности. Естественно для машин разной подготовки СУ разные. Такой формат широко используется питерскими клубами любителей бездорожья. Насколько я знаю кое-кто из наших принимал участие в таких мероприятиях, хотелось бы узнать и их мнение.
Увлекательность любого путешествия лежит где то между "воскресной вылазкой" и "смертельной опасностью"
|
| |
|
| |
| УАЗовед | Дата: Четверг, 01.09.2011, 09:22 | Сообщение # 2 |
 Фанат
Группа: Друзья
Сообщений: 950
Награды: 10
Репутация: 19
Статус: Offline
| Не участвовал, но думаю надо пробовать. И обязательно с элементами триала. Прохождение отдельных, локальных спец.участков на ограниченной площади очень зрелищны.
С уважением, Алексей.
"...Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" А. и Б. Стругацкие, "Понедельник начинается в субботу"
"Я знаю, что ничего не знаю, но многие не знают и этого"... Сократ.
|
| |
|
| |
| als-a | Дата: Четверг, 01.09.2011, 09:28 | Сообщение # 3 |
|
Маньяк
Группа: Администраторы
Сообщений: 4477
Награды: 5
Репутация: 24
Статус: Offline
| Quote (УАЗовед) с элементами триала
Триал дело тонкое. На нормальном триале уже каркас безопасности нужен.
Увлекательность любого путешествия лежит где то между "воскресной вылазкой" и "смертельной опасностью"
|
| |
|
| |
| toster | Дата: Четверг, 01.09.2011, 09:31 | Сообщение # 4 |
 Фанат
Группа: Друзья
Сообщений: 1375
Награды: 7
Репутация: 21
Статус: Offline
| Попробовать можно, хотя спец участки на каждом мероприятии есть 
про машину Рождение уаза, УАЗ ,
и уже теперь "Рождение УАЗа 2"
|
| |
|
| |
| MasterOK | Дата: Четверг, 01.09.2011, 09:31 | Сообщение # 5 |
 Живет форумом
Группа: Модераторы
Сообщений: 782
Награды: 5
Репутация: 20
Статус: Offline
| als-a, можно немного поправлю... или добавлю? 
В общем смысл мероприятия заключается в том, что трасса разбита на большое количество небольших (км 2-3) по протяженности СУ. И на старте каждый из участников уходит на свой СУ, после прохождения первого получает второй, и т.д.
Смысл заключается в том, что в отличие от ориентирования, где если ты встал на трассу первым- то имеешь большие шансы пройти всю трассу первым, по еще не раскатанной дорожке, то здесь такого не получится, т.е. первый СУ ты проходишь первым, по второму до тебя уже кто то прошел, то третьему- уже 2 машины прошло, и т.д.
"Ну не может быть авторитетным джипером человек, который дальше 100 км от города никогда не уезжал, а лайт катает машиной на 35 катках"(С) Erika.
|
| |
|
| |
| als-a | Дата: Четверг, 01.09.2011, 09:36 | Сообщение # 6 |
|
Маньяк
Группа: Администраторы
Сообщений: 4477
Награды: 5
Репутация: 24
Статус: Offline
| MasterOK, Правильно говоришь, но говорить о длине какой то конкретной думаю не стоит. В том же триале она минимальна, да болото 150 метров длинной можно проходить часов 10.
Увлекательность любого путешествия лежит где то между "воскресной вылазкой" и "смертельной опасностью"
|
| |
|
| |
| pavel | Дата: Четверг, 01.09.2011, 10:45 | Сообщение # 7 |
 Фанат
Группа: Друзья
Сообщений: 922
Награды: 9
Репутация: 18
Статус: Offline
| Зачем 2-3 км? А если ограничиться размерами какой нибудь поляны? И на ней уже делать извилистую ,корявую , И т.д. трассу .
Берегите лес от меня!!!
|
| |
|
| |
| als-a | Дата: Четверг, 01.09.2011, 10:51 | Сообщение # 8 |
|
Маньяк
Группа: Администраторы
Сообщений: 4477
Награды: 5
Репутация: 24
Статус: Offline
| pavel, СУ могут быть и 100 метров по заболоченной поляне и 2 км по лесовозной дороге
Увлекательность любого путешествия лежит где то между "воскресной вылазкой" и "смертельной опасностью"
|
| |
|
| |
| УАЗовед | Дата: Четверг, 01.09.2011, 10:54 | Сообщение # 9 |
|
Фанат
Группа: Друзья
Сообщений: 950
Награды: 10
Репутация: 19
Статус: Offline
| Quote (als-a) Триал дело тонкое.
Я это прекрасно понимаю. Почему многим и запомнилась 11 точка. Для новичков она представляла очень серьёзное препятствие. Одно неверное движение рулём на спуске и кувыркание обеспечено. Поэтому пришлось контролировать все машины которые были вместе с нами на точке. Подняться вверх намного проще, чем безопаснее спуститься.
Quote (pavel) Зачем 2-3 км? А если ограничиться размерами какой нибудь поляны? И на ней уже делать извилистую ,корявую , И т.д. трассу .
Тоже вариант, такие места можно недалеко от города найти.
С уважением, Алексей.
"...Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта" А. и Б. Стругацкие, "Понедельник начинается в субботу"
"Я знаю, что ничего не знаю, но многие не знают и этого"... Сократ.
|
| |
|
| |
| Megoinferno | Дата: Четверг, 01.09.2011, 11:33 | Сообщение # 10 |
 Старожил
Группа: Друзья
Сообщений: 266
Награды: 3
Репутация: 8
Статус: Offline
| Я за, и триал тоже поддержу только в пределах разумного,у меня одна машина поэтому кувыркаться или свернуть шею желания нет,а если честно я бы очень крепко задумался и о такой ситуаци как ДТП на наших покатушках,и возможно то что предлагают ОРГи это один из способов их избежать,а с авариями надо что то решать,как то не очень приятная ситуёвина с Falgot вышла,как бы ремонт за свой счёт по вине другого водителя ни катит при любом раскладе ,мы не в спортивной федерации нам ремонт не оплатят,все мы люди взрослые должны это понимать а списывать типа соревнования-чего ты ожидал,извините, но это детский сад,(знаю что не по теме но как бы беспокоит  )
Как вариант можно попробовать то же Ваулино, карьер-распологает.
Сообщение отредактировал Megoinferno - Четверг, 01.09.2011, 11:47 |
| |
|
| |
| als-a | Дата: Четверг, 01.09.2011, 12:12 | Сообщение # 11 |
|
Маньяк
Группа: Администраторы
Сообщений: 4477
Награды: 5
Репутация: 24
Статус: Offline
| Я думаю не стоит обсуждать этот вопрос в этой теме.
Увлекательность любого путешествия лежит где то между "воскресной вылазкой" и "смертельной опасностью"
|
| |
|
| |
| Falgot | Дата: Четверг, 01.09.2011, 14:35 | Сообщение # 12 |
 Старожил
Группа: Друзья
Сообщений: 287
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Offline
| pahom, ну дык когда человек ничего не сказав уехал просто, о чём может быть разговор? 
С уважением, Сергей 
Все чаще прихожу к мысли, что дороги в России ремонтируют ландшафтные дизайнеры 
|
| |
|
| |
| starik | Дата: Четверг, 01.09.2011, 14:41 | Сообщение # 13 |
 Завсегдатай
Группа: Друзья
Сообщений: 232
Награды: 2
Репутация: 5
Статус: Offline
| ОРГи мне пока не совсем понятно про спец участки.... Можно попробывать, определиться в минусах и плюсах, что-то добавить или выкинуть 
Я за! ну так где и когда?
чем дальше влез, тем дольше вылез
|
| |
|
| |
| als-a | Дата: Четверг, 01.09.2011, 14:50 | Сообщение # 14 |
|
Маньяк
Группа: Администраторы
Сообщений: 4477
Награды: 5
Репутация: 24
Статус: Offline
| СУ - некий отрезок по которому надо проехать. СУ может быть несколько и не важно в каком порядке ты их проходишь. Между СУ можно расслабиться попить перекусить и чайку, и это никак не повлияет на конечный результат.
Увлекательность любого путешествия лежит где то между "воскресной вылазкой" и "смертельной опасностью"
|
| |
|
| |
| als-a | Дата: Четверг, 01.09.2011, 17:47 | Сообщение # 15 |
|
Маньяк
Группа: Администраторы
Сообщений: 4477
Награды: 5
Репутация: 24
Статус: Offline
| Посты не имеющие отношения к отправил в болталку. У кого есть желание обсуждать регламент - открывайте соответствующую тему.
Увлекательность любого путешествия лежит где то между "воскресной вылазкой" и "смертельной опасностью"
|
| |
|
|
|
